Banyuwangi, Jurnalpolisi.id
Sabtu (14/11/2026) – Kemacetan menuju Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, belum terurai hingga Antrean kendaraan mengular sepanjang 14 kilometer.
Ekor kemacetan sudah tidak lagi sampai Desa Bengkak, namun kini mentok hingga dekat Kantor BPMKP Desa Bangsring, Kecamatan Wongsorejo.
Antrean didominasi truk logistik yang akan menyeberang ke Bali. Saking padatnya, dalam waktu 5 menit, truk hanya bisa maju beberapa meter saja. Hanya sepeda motor yang masih bisa melintas dengan menyelinap di celah kendaraan.
Salah satu sopir truk pengangkut sepeda motor asal Jember, Saripi, mengaku kemacetan kali ini termasuk parah.
“Ya, macet hampir setiap minggu di sini, tapi yang ini lumayan parah,” ujarnya.
Para sopir harus bertahan berjam-jam di jalan. Selain bahan bakar yang terus berkurang, pengiriman muatan ke Bali pun terancam terlambat.
Kemacetan di jalur Ketapang-Gilimanuk bukan kali pertama terjadi. Dalam beberapa bulan terakhir, antrean panjang kerap muncul dan didominasi truk logistik tujuan Bali.
Ketua Umum DPP GAPASDAP, Khoiri Soetomo, menjelaskan bahwa antrean bukan disebabkan kekurangan kapal, melainkan karena kapasitas dan produktivitas dermaga menurun ketika kebutuhan penyeberangan tetap tinggi. Saat ini terdapat 56 armada kapal di lintas Ketapang-Gilimanuk.
“Kondisi tersebut berimplikasi langsung terhadap pelayanan penyeberangan dan distribusi logistik Jawa-Bali. Waktu tunggu menjadi lebih panjang, biaya angkutan meningkat, jadwal distribusi terganggu, pengemudi mengalami kelelahan, dan antrean meluas hingga jalan nasional,” ujarnya.
Khoiri menambahkan, dua fasilitas dermaga menjadi sorotan. Dermaga MB II ditutup sejak 21 Agustus 2026 untuk pekerjaan peningkatan kapasitas hingga Maret 2027. Dermaga tersebut direncanakan dapat difungsikan sementara pada masa Natal dan Tahun Baru 2026.
Selain itu, Dermaga Bulusan belum dapat dioperasikan karena dua fender roboh ke laut dan memerlukan perbaikan.
Kondisi tersebut diperparah karena Dermaga LCM Ketapang belum terintegrasi secara optimal dengan pelabuhan utama. Kendaraan berat dan ringan juga belum sepenuhnya dipisahkan sehingga pergerakan kendaraan ringan ikut terhambat.
ASDP bersama Pemkab Banyuwangi sebelumnya telah menyiapkan sejumlah langkah, mulai dari peningkatan kapasitas dermaga hingga pembenahan akses kendaraan menuju kawasan pelabuhan.
Salah satu yang dikebut adalah peningkatan kapasitas Dermaga II Gilimanuk. Dermaga yang sebelumnya memiliki kapasitas sekitar 2.000 Gross Tonnage (GT) ditingkatkan menjadi 5.000 GT dan ditargetkan dapat difungsikan secara operasional pada Desember 2026.
Dermaga V Ketapang juga masuk agenda peningkatan kapasitas. Dermaga ponton tersebut akan ditingkatkan menjadi dermaga MB dengan kapasitas hingga 5.000 GT dan ditargetkan dapat beroperasi pada Maret 2027.
Sementara itu, Pemkab Banyuwangi juga telah menyampaikan permohonan kepada Kementerian Perhubungan agar dilakukan penambahan kapal berukuran besar pada lintasan penyeberangan Jawa-Bali.
Hingga berita ini ditulis, antrean kendaraan menuju Pelabuhan Ketapang masih terjadi. Pengendara yang akan menuju pelabuhan diimbau mencari jalan alternatif atau menunda keberangkatan sambil memantau perkembangan lalu lintas.
Jurnalis: Boby
Editor: Tim Redaksi
Narasumber: Saripi (Sopir Truk asal Jember) & Khoiri Soetomo (Ketua Umum DPP GAPASDAP)
pp
About the Author
